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Razones y soluciones para la desalineación del apriete de los pernos del volante de inercia de doble masa
1. Antecedentes. El volante de inercia de doble masa (DMFW) es una nueva configuración que apareció en los automóviles a finales de la década de 1980 y tiene un gran efecto en el aislamiento y la reducción de vibraciones de los sistemas de propulsión de los automóviles. La tuerca de la rueda...Leer más -
Algo sobre TPMS（2）
Tipo: Actualmente, el TPMS se divide en sistemas de monitoreo indirecto de la presión de los neumáticos y sistemas de monitoreo directo de la presión de los neumáticos. TPMS indirecto: TPMS directo...Leer más -
Análisis de grietas en las boquillas de las válvulas de camiones
1. Prueba teórica y análisis. De las 3 muestras de válvulas de neumático proporcionadas por la empresa, 2 son válvulas y 1 es una válvula sin usar. Para A y B, la válvula sin usar está marcada en gris. Figura 1. Superficie exterior...Leer más -
Algo sobre TPMS
Introducción: Como parte importante del automóvil, el factor principal a considerar para el rendimiento de los neumáticos es la presión. Una presión demasiado baja o demasiado alta afectará su rendimiento, reducirá su vida útil y, en última instancia, la seguridad...Leer más -
Causa y prevención del aflojamiento de los pesos de las ruedas de la unidad de bombeo
1. Breve introducción El bloque de equilibrio es una parte importante de la unidad de bombeo de viga, su función es equilibrar la unidad de bombeo. La diferencia en la carga alterna durante los movimientos hacia arriba y hacia abajo, debido a que la cabeza del burro soporta el peso de la rueda de la l...Leer más -
Diferentes países sobre la normativa de uso de neumáticos con clavos antideslizantes
Neumáticos con clavos. El nombre correcto sería "neumático de nieve con clavos". Es decir, neumáticos para nieve y hielo con clavos incrustados. El extremo del clavo antideslizante en contacto con la superficie de la carretera está incrustado con un...Leer más -
Sistema de ensamblaje de núcleo de válvula inteligente
1. Dificultades en el proceso de ensamblaje del núcleo de la válvula En este estudio, después de absorber la experiencia de diseño de otros sistemas de ensamblaje automático, se analizó el sistema de ensamblaje semiautomático existente y se diseñó completamente la parte mecánica del sistema.Leer más -
Ruedas de acero (2)
Elección del método de mecanizado de ruedas. Según los diferentes materiales y requisitos de rendimiento, se pueden elegir diferentes métodos de mecanizado de ruedas. Los principales métodos de mecanizado son los siguientes: Fundición...Leer más -
¿Cuál es el efecto de la caída de una válvula de neumático?
Clasificación de válvulas de neumáticos: según su uso: válvulas para neumáticos de conducción, de automóvil, de camión, para vehículos agrícolas y de ingeniería agrícola. Válvulas con cámara y sin cámara. Existen tres tipos...Leer más -
Ruedas de acero (1)
Ruedas de acero La rueda de acero es un tipo de rueda hecha de hierro y acero, y también es el material de rueda de automóvil más antiguo utilizado, que tiene las características de bajo precio, alta resistencia, buena resistencia al desgaste y simplicidad.Leer más -
Especificación para el uso de juntas para pernos y tuercas
1. Requisitos básicos para la conexión con pernos ● Para conexiones con pernos generales, se deben colocar arandelas planas debajo de la cabeza del perno y la tuerca para aumentar el área de soporte de presión. ● Las arandelas planas deben colocarse en la...Leer más -
Puntos clave para el mantenimiento de las válvulas de los neumáticos (2)
Para comprobar si el obús de la válvula del neumático tiene fugas, puede aplicar agua jabonosa sobre él. Si la fuga produce un chisporroteo o una pequeña burbuja continua, compruebe...Leer más
