La elección del método de mecanizado de ruedas.
Según los diferentes requisitos de material y rendimiento, se pueden elegir diferentes métodos para el mecanizado de ruedas.Los principales métodos de mecanizado son los siguientes:
Fundición
La fundición es una de las tecnologías de procesamiento de ruedas de acero más comunes y de menor costo, que puede cumplir con los requisitos de fuerza de la mayoría de los automóviles.Se puede dividir en fundición por gravedad, fundición a baja presión y fundición por rotación según la dificultad de fabricación y el rendimiento de menor a mayor.La fundición por gravedad consiste en verter el metal líquido en el molde de la rueda y enfriarlo para darle forma.Este método es simple y de bajo costo, pero la densidad molecular de la rueda producida es baja y la resistencia no es lo suficientemente alta como para soportar una carga grande.El proceso de fundición a baja presión ejercerá una presión constante sobre la base de la fundición por gravedad para formar la rueda, que tiene mayor densidad molecular y mayor resistencia, y es un método importante para el procesamiento de la rueda de bajo costo y alta calidad en la actualidad. .La fundición a presión rotativa consiste en calentar la rueda de acero mientras se gira el estampado, de modo que las moléculas de metal en la rueda de acero se acerquen y tengan mayor resistencia.
Forjar
Las ruedas de proceso de forjado se utilizan generalmente en automóviles de alto rendimiento.El proceso de fabricación de ruedas forjadas consiste en calentar primero el bloque de aluminio a una temperatura determinada y luego presionarlo para formar espacios en blanco y luego girarlos para darles forma.En comparación con la rueda industrial fundida, la tecnología de procesamiento es relativamente compleja, pero el proceso de forjado produce la rueda con densidad uniforme, peso más ligero, mayor resistencia, superficie más suave y fácil procesamiento secundario.El rendimiento de la rueda procesada mediante el proceso de forjado es superior a la procesada mediante el proceso de fundición, y es la primera opción para modelos de vehículos de alta gama y modelos de vehículos para fines especiales.
Tratamiento superficial de la rueda.
El proceso de tratamiento de la superficie de la rueda es principalmente para fortalecer el efecto decorativo de la rueda en el automóvil, el proceso de tratamiento principal incluye pulido, pulverización, galvanoplastia, acabado, inserción, embutición, etc., después del tratamiento de la superficie de la rueda es más Hermoso y brillante, es una gran cantidad de modelos de alta gama de uno de los elementos importantes de la apariencia decorativa.
Operación de procesamiento
El procedimiento de procesamiento de las ruedas de un automóvil se ve afectado por el diseño de la estructura y el material de la rueda, y es básicamente el mismo.El proceso común de mecanizado de ruedas es el siguiente: torneado desbaste de cada cara del extremo de la biela → torneado desbaste de cada cara del extremo pequeño → tope de montaje de la llanta y giro de acabado plano → giro final de la posición del cojinete interior y exterior → giro final del sello de aceite → giro final de la posición de montaje del freno → perforación → roscado → escariado → inspección → almacenamiento.El procedimiento de procesamiento de ruedas de acero con diferentes estructuras de diseño es diferente y considera principalmente la precisión del procesamiento, la eficiencia del procesamiento, la consistencia de la calidad del procesamiento, etc.
Conclusión
Como parte clave del funcionamiento del automóvil, elrueda de acero Garantiza eficazmente la seguridad y maniobrabilidad del funcionamiento del automóvil, y también es uno de los elementos importantes de la decoración de la apariencia del automóvil. Es necesario considerar el costo de fabricación, el rendimiento de conducción y el uso especial del vehículo, pero la tendencia en la fabricación de ruedas es ser ligero, de alta resistencia, ahorrador de energía y respetuoso con el medio ambiente.
Hora de publicación: 05-sep-2022