Pesos de rueda con clip de acero tipo T
Detalle del paquete
Uso:equilibrar el conjunto de rueda y neumático
Material:Acero (FE)
Estilo: T
Tratamiento de superficies:Galvanizado y recubierto de polvo de plástico.
Tamaños de peso:0,25 onzas a 3 onzas
Sin plomo, respetuoso con el medio ambiente
Aplicación a la mayoría de las camionetas norteamericanas equipadas con ruedas de acero decorativas y de mayor espesor y a la mayoría de las camionetas equipadas con llantas de aleación.
Llantas de acero con un reborde de llanta más grueso que el estándar y camionetas ligeras con llantas de aleación no comerciales.
| Tallas | Cantidad/caja | Cantidad/caja |
| 0,25 oz-1,0 oz | 25 uds. | 20 CAJAS |
| 1,25 oz-2,0 oz | 25 uds. | 10 CAJAS |
| 2,25 oz-3,0 oz | 25 uds. | 5 CAJAS |
Regla básica que debes saber sobre el equilibrio de las ruedas
En esencia, las ruedas y los neumáticos nunca pesan exactamente lo mismo.El orificio de la varilla de la válvula de una rueda generalmente elimina una pequeña cantidad de peso de un lado de la rueda.Los neumáticos también pueden tener un ligero desequilibrio de peso, ya sea por la unión de la cubierta o simplemente por una ligera desviación en la forma de la rueda.A altas velocidades, un ligero desequilibrio de peso puede convertirse fácilmente en un gran desequilibrio de fuerza centrífuga, provocando que el conjunto de rueda/neumático gire con un movimiento "rápido".Esto generalmente se traduce en vibraciones en el automóvil y en un desgaste muy irregular y destructivo de los neumáticos.
