Arueda de acero de cocheEs una pieza metálica con forma de barril, montada en el centro del neumático, que soporta el perfil interno. También conocida como llanta, rin, rueda o campana. El buje se ajusta según el diámetro, el ancho, los métodos de moldeo y los diferentes tipos de materiales. El tamaño del buje se refiere al diámetro del buje. A menudo se oye decir que el buje es de 15 o 16 pulgadas, y 15 o 16 pulgadas se refieren al tamaño del buje. Generalmente, en un automóvil, un buje de rueda grande y una alta relación de desinflado del neumático pueden tener un efecto muy positivo en la visibilidad y mejorar la estabilidad del vehículo, pero también conlleva el problema del mayor consumo de combustible. Existen muchos parámetros principales en el mecanizado de ruedas; durante el procesamiento, es fundamental controlarlos dentro de un rango razonable; de lo contrario, afectará la estructura y el rendimiento del vehículo.Rueda con llanta de acero.
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Rueda de acero RT-X99126 de 15” y 5 espárragos
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Rueda de acero RT-X40922 de 15” y 5 espárragos
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Rueda de acero RT-X99127N de 16” y 5 espárragos
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Rueda de acero RT-X43786 de 17” y 8 espárragos
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Rueda de acero RT-X99128 de 16" y 5 espárragos
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Rueda de acero RT-X45521 de 16” y 5 espárragos
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Rueda de acero RT-X99143N de 16” y 5 espárragos
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Rueda de acero RT-X46460 de 16" y 4 espárragos
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Rueda de acero RT-X99144N de 16" y 5 espárragos
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Rueda de acero RT-X46566 de 16" y 5 espárragos
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Rueda de acero RT-X99154N de 16” y 5 espárragos
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Rueda de acero RT-X46656 de 16” y 5 espárragos