Arueda de acero del cochees una parte metálica de un neumático montada en el centro y en forma de barril que soporta el perfil interior del neumático. También conocido como llantas, aros, rines, campanas para llantas. Buje según diámetro, ancho, métodos de moldeo, diferentes tipos de materiales. El tamaño del buje es en realidad el diámetro del buje, a menudo escuchamos a la gente decir que el buje de 15 pulgadas, el buje de 16 pulgadas es tal afirmación, de las cuales 15,16 pulgadas se refiere al tamaño del buje. Generalmente en un automóvil, si el tamaño del cubo de la rueda es grande y la relación de desinflado del neumático es alta, puede tener un efecto de tensión muy bueno en la visión y la estabilidad del control del vehículo también aumentará, pero luego hay los problemas añadidos del aumento del consumo de combustible. Hay muchos parámetros principales en el mecanizado de ruedas; en el procesamiento se debe prestar atención para controlar los parámetros en un rango razonable, de lo contrario afectará la estructura y el rendimiento delRueda de llanta de acero.
-
Rueda de acero RT-X47351 de 17” con 5 orejetas
-
Rueda de acero RT-X40720 de 14” con 4 orejetas
-
Rueda de acero RT-X47505 de 17” con 5 orejetas
-
Rueda de acero RT-X40871 de 15” con 5 orejetas
-
Rueda de acero RT-X99103 de 15” con 4 orejetas
-
Rueda de acero RT-X40876 de 16” con 5 orejetas
-
Rueda de acero RT-X99126 de 15” con 5 orejetas
-
Rueda de acero RT-X40922 de 15” con 5 orejetas
-
Rueda de acero RT-X99127N de 16” con 5 orejetas
-
Rueda de acero RT-X43786 de 17” con 8 lengüetas
-
Rueda de acero RT-X99128 de 16” con 5 orejetas
-
Rueda de acero RT-X45521 de 16” con 5 orejetas