Precio más bajo para válvulas de neumáticos de aleación con núcleo de latón y válvulas para neumáticos sin cámara.
Con nuestra tecnología de vanguardia y nuestro espíritu de innovación, cooperación mutua, beneficios y crecimiento, construiremos un futuro próspero junto con su estimada empresa para obtener el precio más bajo para válvulas de neumáticos de aleación con núcleo de latón para neumáticos sin cámara. Siguiendo la filosofía empresarial de "el cliente primero, seguir adelante", damos una cordial bienvenida a los consumidores nacionales e internacionales para que colaboren con nosotros.
Con nuestra tecnología de vanguardia, junto con nuestro espíritu de innovación, cooperación mutua, beneficios y crecimiento, vamos a construir un futuro próspero junto con su estimada empresa.Válvulas para neumáticos y válvulas sin cámara de ChinaGarantizamos un alto volumen de producción, la máxima calidad, la entrega puntual y su satisfacción. Agradecemos todas sus consultas y comentarios. También ofrecemos servicios de agencia, actuando como su representante en China. Si le interesa alguno de nuestros productos y soluciones, o si necesita realizar un pedido OEM, no dude en contactarnos. Trabajar con nosotros le ahorrará tiempo y dinero.
Introducción del producto
El núcleo de la válvula del neumático es una de las partes más importantes, ya que se utiliza principalmente para inflar el neumático y evitar fugas. El cuerpo principal de la válvula consta de una pequeña parte hueca en la parte superior y un cilindro sólido en la parte inferior. En el extremo inferior se realiza un pequeño orificio lateral para conectar la parte hueca.
Detalles del producto
| Parte# | CARACTERÍSTICA | BARRIL | Laboral | Laboral |
|
| 7001 | tipo estándar | Negro | 0~15(0~212) | -40~+ 100 °C | |
| 7003 | tipo estándar | Negro | 0~15 (0~212) | -40~+200'0 | |
| 7002 | Alto/bajo | Rojo | 0~15(0~212) | -54~+150′C | |
| temperatura | |||||
| Resistente | |||||
| 7004 | Alto/bajo | Rojo | 0~15 (0~212) | -65~+300′C | |
| temperatura | |||||
| Resistente |
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