Llantas de aleación de plomo/pb con clip, peso en onzas, de los mejores proveedores.
Dedicados a una estricta gestión de calidad y un servicio al cliente atento, nuestro experimentado personal está siempre disponible para hablar sobre sus necesidades y garantizar la completa satisfacción del cliente. Ofrecemos a los mejores proveedores llantas de aleación de Pb/plomo con clip en onzas. ¡Seeing cree! Damos la más cordial bienvenida a nuevos clientes en el extranjero para establecer relaciones comerciales y esperamos consolidarlas aprovechando las oportunidades que ya tenemos.
Dedicado a una estricta gestión de calidad y un servicio al cliente atento, nuestro experimentado personal está generalmente disponible para discutir sus demandas y garantizar la satisfacción total del cliente.Pesas de equilibrado de ruedas con clip de China y pesas de equilibrado de ruedas con clip de PbSeguiremos dedicándonos al desarrollo de mercado y productos, y a brindar un servicio integral a nuestros clientes para construir un futuro más próspero. Contáctenos hoy mismo para descubrir cómo podemos colaborar.
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Detalles del producto
Uso:equilibrar el conjunto de rueda y neumático
Material:Plomo (Pb)
Estilo: T
Tratamiento de superficie:Plástico recubierto de polvo o sin recubrimiento
Tamaños de peso:0,25 oz a 3 oz
Aplicación: La mayoría de las camionetas ligeras de América del Norte equipadas con ruedas de acero decorativas y de mayor espesor y la mayoría de las camionetas ligeras equipadas con ruedas de aleación.
Ruedas de acero con brida de llanta más gruesa que la estándar y camionetas ligeras con llantas de aleación no comerciales.
Tallas | Cantidad/caja | Cantidad/caja |
0,25 oz-1,0 oz | 25 piezas | 20 CAJAS |
1,25 oz-2,0 oz | 25 piezas | 10 CAJAS |
2,25 oz-3,0 oz | 25 piezas | 5 CAJAS |
¿Por qué el volante sigue temblando después del equilibrio dinámico?
Vibración al conducir: Problemas de suspensión, deformación y desplazamiento del chasis son causas importantes de vibración del volante. Si la vibración del volante es grave, los técnicos de mantenimiento generalmente revisan si el chasis presenta una deformación evidente y luego revisan la alineación de las cuatro ruedas. Si es necesario, se ajusta el ángulo de convergencia y la inclinación trasera del chasis. Vibración al cruzar baches: Problemas de conexión de la suspensión: si su vehículo no es evidente al conducir en llano, pero vibra mucho al pasar baches, se debe principalmente a barras de dirección y rótulas sueltas. Problemas como la conexión incorrecta de los manguitos o la caída de estos.
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