Parches de reparación de neumáticos radiales para neumáticos sin cámara
Detalles de producto
| UNIDADES DE PRODUCCIÓN | ESCRIPCIÓN | TAMAÑO (milímetros) | UNIDADES/CAJA |
| Parches radiales estilo EE. UU. | CT-10,1PLY | 45X75 | 20 |
| CT-12,1PLY | 60X110 | 10 | |
| CT-20,2PLY | 75X125 | 10 | |
| CT-14,2PLY | 75X145 | 10 | |
| CT-22,2PLY | 75X165 | 10 | |
| CT-24,3PLY | 75X215 | 10 | |
| CT-26,3PLY | 75X250 | 10 | |
| CT-33,3PLY | 100x125 | 10 | |
| CT-40,3PLY | 100X200 | 10 | |
| CT-37,3PLY | 125X170 | 10 | |
| CT-42,4PLY | 125X250 | 10 | |
| CT-44,4PLY | 125X325 | 10 |
Introducción del producto
Los parches Fortune Radial Repair están hechos de un compuesto de caucho especial y un tejido de poliéster.Esto puede hacer reparaciones permanentes del daño.Los parches de reparación radial adheridos se pueden utilizar para reparar todos los cortes y daños en las paredes laterales de neumáticos de camiones, turismos y agricultura.
Diferencia entre neumático diagonal y radial
La diferencia en la construcción de los neumáticos marca una diferencia significativa entre los neumáticos diagonales y los radiales.La característica de los neumáticos diagonales es que pueden mejorar la capacidad general de carga y proporcionar resistencia a la fractura.Incluso si la presión de los neumáticos es insuficiente, los neumáticos diagonales no tendrán demasiadas protuberancias en los flancos.Debido a que está hecha de capas diagonales alternas de nailon o poliéster engomado, las cintas de fibra de vidrio refuerzan las áreas de la banda de rodadura y las paredes laterales.Los neumáticos radiales están hechos de poliéster superpuesto y luego reforzados con cinturones de malla de acero para fortalecer, estabilizar y fortalecer la banda de rodadura.
Los parches Fortune Radial Repair están disponibles en varios tamaños con estructura flexible.A continuación formulario para su selección.
