El precio más bajo para zapatos de carburo de tungsteno/bicicletas/moto/coche Ect pernos prisioneros para neumáticos/espárragos de invierno
Nuestras eternas búsquedas son la actitud de "considerar el mercado, considerar la costumbre, considerar la ciencia" junto con la teoría de "la calidad es lo básico, tener confianza en lo primero y la administración lo avanzado" para obtener el precio más bajo para zapatos/bicicletas/zapatos de carburo de tungsteno. Clavos para neumáticos Moto/Car Ect / Clavos de invierno. Nuestros clientes se distribuyen principalmente en América del Norte, África y Europa del Este.Obtendremos productos de alta calidad utilizando un precio de venta realmente agresivo.
Nuestras búsquedas eternas son la actitud de "considerar el mercado, considerar la costumbre, considerar la ciencia" junto con la teoría de "la calidad es lo básico, tener confianza en lo primero y la administración en lo avanzado" paraHerramienta para pernos de neumáticos de China y carburo de tungsteno, Si algún artículo es de su interés, asegúrese de hacérnoslo saber.Haremos todo lo posible para satisfacer sus necesidades con productos de alta calidad, los mejores precios y entrega rápida.Recuerde no dude en contactarnos en cualquier momento.Le responderemos cuando recibamos sus consultas.Tenga en cuenta que hay muestras disponibles antes de comenzar nuestro negocio.
Características
● Antideslizante y duradero
● Hecho de aleación dura de alta calidad.
● Alta resistencia a la compresión
● Puede usarse en cualquier condición terrible de nieve y arena.
Modelo:FTS-F
Detalle del producto
| Longitud: | 9mm |
| Diámetro de la cabeza: | 4*4mm |
| Diámetro del eje: | 3,5 mm |
| Longitud del pasador: | 3,7 mm |
| Peso: | 0,5 gramos |
| Color: | Azul y blanco |
| Superficie: | Revestida de zinc |
Nota
● Elija el tamaño apropiado de los pernos nuevos en el proceso de instalación en términos de la profundidad de la rosca del neumático.
● Informe al cliente que los neumáticos con clavos necesitan tiempo de rodaje.Los clientes deben conducir normalmente (tratar de evitar giros bruscos, acelerar y frenar) durante unos días (alrededor de 50 a 100 millas) para asegurarse de que los clavos de los neumáticos estén instalados correctamente.
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