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Pesos de rueda adhesivos de plomo FSL06

Breve descripción:

Material: Plomo (Pb)

Tamaño: 50g*4, 200g/tira

Superficie: Revestimiento de polvo de plástico o sin revestimiento

Embalaje: 30 tiras/caja, 4 cajas/caja

Disponible con diferentes cintas: CINTA AZUL NORMAL, CINTA ROJA 3M, CINTA BLANCA USA

CINTA MAS ANCHA AZUL NORMAL, CINTA AZUL NORTON, CINTA MAS ANCHA ROJA 3M


Detalles de producto

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Detalles de producto

Como uno de los primeros fabricantes y exportadores de contrapesos para ruedas en China, Fortune tiene una amplia experiencia en este campo.Basándonos en líneas completas de productos que cubren casi todos los tipos de pesos de ruedas en el mercado, hemos trabajado con clientes de diferentes países.Estés donde estés, tenemos productos adecuados para tu negocio.

Uso:Pegue en la llanta del vehículo para equilibrar el conjunto de rueda y neumático.
Material:Plomo (Pb)
Tamaño:50g * 4 gajos, 200g/tira
Tratamiento de superficies:Recubrimiento de polvo de plástico o sin recubrimiento
Embalaje:30 tiras/caja, 4 cajas/caja o embalaje personalizado
Disponible con diferentes cintas:CINTA AZUL NORMAL, CINTA ROJA 3M, CINTA BLANCA USA,CINTA MAS ANCHA AZUL NORMAL, CINTA AZUL NORTON, CINTA MAS ANCHA ROJA 3M

Ventajas

Fabricante certificado ISO9001,
Más de 15 años de experiencia exportando todo tipo de contrapesos para ruedas,
Nunca utilices material inferior,
100% probado antes del envío,

Opciones y características de la cinta

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Función de los contrapesos de las ruedas

La función delruedaEl peso de equilibrio es mantener las ruedas en equilibrio dinámico bajo rotación de alta velocidad.La rueda de un coche es un conjunto compuesto por neumáticos y bujes.Sin embargo, por motivos de fabricación, la distribución masiva de cada parte del conjunto no puede ser muy uniforme.Cuando las ruedas de un automóvil giran a alta velocidad, se formará un desequilibrio dinámico, lo que hará que las ruedas tiemblen y el volante vibre durante la conducción del vehículo.Para evitar este fenómeno o eliminar este fenómeno que se ha producido, es necesario aumentar el contrapeso de la rueda en una situación dinámica, para que la rueda pueda corregir el equilibrio de cada parte del borde.Este proceso de corrección es lo que la gente suele llamar equilibrio dinámico.


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