Precio de fábrica para válvula de neumático sin cámara de ajuste a presión para automóvil chino Tr412 Tr413 Tr414 Tr415 Tr418 para automóvil Aluminio+Goma
“Calidad ante todo, honestidad como base, asistencia sincera y beneficio mutuo” es nuestra idea, para crear consistentemente y buscar la excelencia para Precio de fábrica Para China Automóvil Snap-in Tubeless Tire Valve Tyre Nozzle Tr412 Tr413 Tr414 Tr415 Tr418 para Automóvil Aluminio+Rubber, Haremos todo lo posible para satisfacer o superar las necesidades de los clientes con artículos de buena calidad, concepto avanzado y una empresa exitosa y oportuna. Damos la bienvenida a todos los clientes.
“Calidad primero, honestidad como base, asistencia sincera y beneficio mutuo” es nuestra idea, para crear de manera constante y buscar la excelencia.Accesorios para automóviles, Repuestos para automóviles de ChinaNos regimos por los principios de priorizar al cliente, la máxima calidad, la mejora continua, el beneficio mutuo y la colaboración para lograr resultados beneficiosos para ambas partes. Al cooperar con nuestros clientes, les brindamos un servicio de la más alta calidad. Gracias a las sólidas relaciones comerciales que hemos establecido con los clientes de Zimbabue, hemos consolidado nuestra marca y reputación. Asimismo, damos una cordial bienvenida a clientes potenciales, tanto nuevos como antiguos, para que nos visiten y negocien con nosotros.
Descripción del Producto
-Presión máxima de inflado en frío: 65 PSI.
-Espesor máximo del borde: 4 mm.
-Rango de temperatura: -40 °C a +100 °C
-Componentes: Caucho sobremoldeado sobre vástago, tapa y sello de latón, y núcleo

| TRNO. | Agujero del borde | Longitud efectiva | Regiones | A | B | C | |
| Centro | Tapa | ||||||
| TR412 | Ф11.5/.453″ | 22 | 9002# | VC8 | 33 | 22 | 15 |
| TR413 | Ф11.5/.453″ | 30 | 9002# | VC8 | 42.5 | 32 | 15 |
| TR414 | Ф11.5/453″ | 38 | 9002# | VC8 | 48.5 | 38 | 15 |
| TR414L | Ф11.5/453″ | 45 | 9002# | VC8 | 56.5 | 46 | 15 |
| TR418 | Ф11.5/453″ | 49 | 9002# | VC8 | 61.5 | 51 | 15 |
| TR423 | Ф11.5/.453″ | 62 | 9002# | VC8 | 74 | 63,5 | 15 |
| TR415 | Ф16/ ,625″ | 30 | 9002# | VC8 | 42.5 | 32 | 19.2 |
| TR425 | Ф16/ .626″ | 49 | 9002# | VC8 | 61.5 | 51 | 19.2 |
| TR438 | Ф8.8/.346″ | 32 | 9002# | VC8 | 40.5 | 31 | 11 |
* Todas las válvulas están 100% verificadas para garantizar su estanqueidad.
Hemos cumplido con los requisitos para la certificación ISO/TS16949 por parte de TUV Management Services.
Ventajas
Aunque la válvula de un neumático es un componente pequeño y económico en el conjunto de la llanta y el neumático, es muy importante y está directamente relacionada con la seguridad al conducir.
*Todas las válvulas están 100% verificadas para garantizar su estanqueidad.
*Ha cumplido con los requisitos para la certificación ISO/TS16949 por parte de los servicios de gestión de TUV.
Damos gran importancia a la calidad de nuestros vástagos de válvula. No permitimos que se entreguen productos de calidad inferior a nuestros clientes.
Control de calidad estricto
Para mantener una calidad óptima y constante, implementamos un estricto sistema de control de calidad. Todas las materias primas se someten a pruebas antes de su uso en la producción. Se realizan inspecciones aleatorias durante el proceso de producción. Las pruebas incluyen, entre otras, la prueba de dureza del caucho, la prueba de fugas, la prueba de resistencia al ozono, la prueba de fuerza de extracción/inserción, la prueba de adhesión y la prueba de alta temperatura. Además, antes del envío de un pedido, realizamos una prueba de fugas al 100% y seleccionamos las válvulas que no cumplen con los requisitos para garantizar que todas las válvulas que enviamos a nuestros clientes sean de calidad.
Aviso importante
Debido al inevitable envejecimiento del caucho, el cuerpo de la válvula se agrietará, deformará y perderá elasticidad gradualmente. Durante la marcha del vehículo, la válvula también se deformará debido a la fuerza centrífuga que la impulsa, acelerando aún más su envejecimiento. Generalmente, la vida útil de la válvula es de 3 a 4 años, similar a la de un neumático. Por lo tanto, se recomienda reemplazarla al cambiar los neumáticos.
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