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Característica

● Reparación fácil y rápida de pinchazos en todos los neumáticos sin cámara en la mayoría de los vehículos, sin necesidad de quitar los neumáticos de la llanta.
● Escofina en espiral de acero endurecido y aguja de inserción con acabado arenado para mayor durabilidad.
● El diseño del mango en T es ergonómico, lo que le brinda mayor potencia de giro y ofrece una experiencia de trabajo más cómoda al usarlo.
● El embalaje exterior se puede personalizar según las necesidades del cliente.

Uso adecuado

1.Retire cualquier objeto punzante.
2. Inserte la herramienta raspadora en el orificio y deslícela hacia arriba y hacia abajo para raspar y limpiar el interior del orificio.
3.Retire el material del tapón del respaldo protector, insértelo en el ojo de la aguja y cúbralo con cemento de caucho.
4.Insértelo con el tapón centrado en el ojo de la aguja en la punción hasta que el tapón se introduzca aproximadamente 2/3 de su profundidad.
5. Tire de la aguja hacia afuera con un movimiento rápido, no la gire mientras la saca.
Corte el exceso de material del tapón al ras de la banda de rodadura del neumático.
6.Vuelva a inflar el neumático a la presión recomendada y pruebe si hay fugas de aire aplicando unas gotas de agua con jabón en el área tapada; si aparecen burbujas, repita el proceso.

Advertencia

Este kit de reparación solo es adecuado para reparaciones de emergencia de llantas para permitir que los vehículos sean conducidos a un centro de servicio donde se puedan realizar las reparaciones adecuadas de la llanta. No está diseñado para usarse en caso de daños importantes en los neumáticos. Los neumáticos de capas radiales para turismos sólo se pueden reparar en la zona de la banda de rodadura. No se permiten reparaciones en el talón, la pared lateral o el área del hombro del neumático. Se debe tener extrema precaución al utilizar herramientas para evitar lesiones. Se debe usar protección para los ojos mientras se repara el neumático.

Especificación del modelo

KT-1	KT-2	KT-3	KT-4
· 1 pieza de aguja con mango en T de plástico · 1 sonda en espiral con mango de plástico. ·3 tiras de goma para reparación en frío de 4′ · 1 Uds cemento de caucho	·1 pieza de aguja de mango recto de plástico · 1 sonda espiral de mango recto de plástico. ·5 tiras de goma para reparación en frío de 4′	· 1 pieza de aguja con mango en T de plástico · 1 sonda espiral con mango en T de plástico. ·5 tiras de goma para reparación en frío de 4′ ·1 pieza de cemento de caucho	· 1 pieza de aguja de plástico con mango en L grande · 1 sonda espiral con mango en L grande de plástico ·5 tiras de goma para reparación en frío de 4′

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