El principio depesos de las ruedas
Cada parte de la masa de cualquier objeto será diferente, en la rotación estática y de baja velocidad, la masa desigual afectará la estabilidad de la rotación del objeto, cuanto mayor sea la velocidad, mayor será la vibración.La función del bloque de equilibrio es dejar que la diferencia de calidad de la rueda sea lo más cercana posible para lograr un estado de equilibrio relativo.
Antecedentes de investigación y desarrollo de contrapesos de ruedas.
Junto con la mejora de las condiciones de las carreteras de nuestro país y el rápido desarrollo del nivel técnico del automóvil, la velocidad de desplazamiento del vehículo también es cada vez más rápida.Si la calidad de la rueda del automóvil no es uniforme, no solo afectará la comodidad de marcha, sino que también aumentará el desgaste anormal de los neumáticos y del sistema de suspensión del automóvil, aumentará la dificultad de control del vehículo durante la conducción, lo que resultará en una conducción insegura. .Para evitar esta situación, la rueda debe pasar por un equipo especial: la máquina de equilibrio dinámico de ruedas para realizar la prueba de equilibrio dinámico antes de instalar la rueda, hacer que la rueda gire a alta velocidad para mantener el equilibrio dinámico, este peso es el equilibrio de las ruedas.
Función principal
Debido a que el modo de conducción del automóvil suele ser la rueda delantera y la carga de la rueda delantera es mayor que la de la rueda trasera, después de un cierto kilometraje del automóvil, habrá diferencias en el grado de fatiga y desgaste de los neumáticos en diferentes partes. del automóvil, por lo tanto, se recomienda que cambie los neumáticos de acuerdo con el kilometraje de su automóvil o las condiciones de la carretera.Debido a las complicadas condiciones de la carretera, cualquier situación en la carretera puede tener un impacto en sus neumáticos y llantas, como colisiones con la carretera, alta velocidad a través de Pothole Road, etc., lo que puede causar fácilmente la deformación del anillo de acero, por lo que Se recomienda realizar el equilibrio dinámico de los neumáticos en transposición al mismo tiempo.
El efecto de instalar los contrapesos de las ruedas en el resultado del equilibrio.
El peso de la rueda a menudo tiene dos formas, una es de tipo gancho y la otra es de tipo pasta.El contrapeso de la rueda con clip está dispuesto en la pestaña de la rueda del neumático, y el contrapeso de la rueda con clip se deforma y se sujeta a la pestaña de la rueda golpeando.El contrapeso adhesivo de la rueda se monta en el lado interior de la llanta de la rueda utilizando el método de montaje mediante pegado.En cuanto al peso de la rueda con clip, es difícil controlar la fuerza de sujeción de manera estable después del montaje porque se instala de manera que el clip se deforma por la percusión y es fácil que se caiga del bloque de equilibrio en el curso. de conducir.Por lo tanto, en el proceso de producción, es necesario salir de la prueba y entrar en el plan de control.En cuanto al peso de la rueda adhesiva, la limpieza de su superficie de montaje afectará el efecto de pegado.Por lo tanto, antes del montaje, es necesario limpiar el lugar de instalación de la rueda y se sugiere el uso de alcohol isopropílico para la limpieza, para que esté seco después de la instalación.Después de pegar, es necesario ejercer presión sobre el peso de la rueda y mantenerla durante un cierto período de tiempo.Para el control de estabilidad, se recomienda utilizar equipos especiales para esta operación.Al mismo tiempo, la posición de instalación del peso de la rueda debe tener una referencia clara para evitar una mayor desviación en el montaje.
Hora de publicación: 12 de agosto de 2022