TPMS son las siglas de sistema de control de la presión de los neumáticos, y consisten en unos pequeños sensores que se colocan en cada una de las ruedas. Su función es informar al coche de la presión actual de cada neumático.
La razón por la que esto es tan importante es que tener los neumáticos inflados correctamente te proporcionará el mejor rendimiento, el mejor ahorro de combustible, reducirá los reventones y prolongará la vida útil de tus neumáticos.
A partir del gráfico de datos anterior podemos saber claramente:
• Cuando la presión de los neumáticos es un 25% superior a la presión estándar, la vida útil de los neumáticos se reducirá entre un 15% y un 20%.
Cuando la temperatura del neumático supera el límite máximo de temperatura (generalmente no más de 80 grados Celsius), el desgaste del neumático aumentará un 2 % por cada grado de incremento.
Cuando la presión de los neumáticos es insuficiente, aumenta la superficie de contacto entre el neumático y el suelo, y aumenta la fuerza de fricción, lo que conlleva un mayor consumo de combustible y un aumento de las emisiones contaminantes del vehículo.
Una presión de los neumáticos insuficiente o demasiado alta también puede afectar al manejo óptimo del vehículo y aumentar el desgaste anormal de componentes como el sistema de suspensión.
Sensor TPMS en el vehículo
SensorEnvía información al receptor mediante una señal inalámbrica de radiofrecuencia de alta frecuencia (315 MHz o 433 MHz) siguiendo un protocolo determinado.
Receptor, transmite información a la ECU a través de una conexión por cable.
ECU, que transmite la información al panel de control.
PD: El protocolo del sensor es la regla de comunicación entre el sensor y el receptor estipulada por el fabricante. El protocolo incluye la identificación del sensor, la presión y la temperatura detectadas, entre otra información. Los diferentes vehículos utilizan protocolos de sensor distintos.
El ID del sensor es como un número de identificación; no existe ningún sensor original con el mismo ID. Cuando cada vehículo sale de la línea de montaje, sus cuatro sensores se registran en su propia ECU. Al circular por carretera, no identificará erróneamente los sensores de otros vehículos.
Entonces, cuando el vehículo reemplaza el sensor,
1, o reemplazar el mismo protocolo, la misma ID, el sensor.
2. O bien reemplace el sensor con uno del mismo protocolo pero con una ID diferente, y luego registre esta nueva ID de sensor en la ECU del vehículo.
Esta acción de registrar la nueva identificación del sensor en la ECU del vehículo se suele denominar TPMS Relearn en los mercados europeos y americanos.
Tras comprender el principio de funcionamiento del sensor TPMS, a continuación se describe el proceso de uso y activación del sensor TPMS de Fortune. En el siguiente vídeo breve encontrará instrucciones detalladas para la activación.
Fecha de publicación: 25 de marzo de 2022
