TPMS significa sistemas de monitoreo de presión de neumáticos, y consiste en estos pequeños sensores que van en cada una de las ruedas, y lo que hacen es decirle a su automóvil cuál es la presión actual de cada neumático.
Ahora bien, la razón por la que esto es tan importante es que tener los neumáticos inflados correctamente le brindará el mejor rendimiento, el mejor ahorro de combustible, reducirá los reventones y prolongará la vida útil de los neumáticos.
Del cuadro de datos anterior podemos saber claramente:
· Cuando la presión de los neumáticos es un 25 % mayor que la presión estándar, la vida útil de los neumáticos se reducirá entre un 15 % y un 20 %.
· Cuando la temperatura del neumático es superior al límite máximo de temperatura (generalmente no más de 80 grados Celsius), el desgaste del neumático aumentará en un 2% por cada grado de aumento.
· Cuando la presión de los neumáticos es insuficiente, el área de contacto entre el neumático y el suelo aumenta y la fuerza de fricción aumenta, lo que resulta en un mayor consumo de combustible y mayores emisiones contaminantes del vehículo.
· Una presión de neumáticos insuficiente o demasiado alta también puede afectar el manejo óptimo del vehículo y también puede aumentar el desgaste anormal de los componentes del vehículo, como el sistema de suspensión.
Sensor TPMS en el vehículo
SensorEnvía información al receptor con señal RF inalámbrica de alta frecuencia (315 MHz o 433 MHz) de acuerdo con un protocolo determinado.
Receptor, transmite información a la ECU a través de una conexión por cable.
Unidad de control electrónico (ECU), que transmite la información al tablero de control.
PD: El protocolo del sensor es la regla de comunicación entre el sensor y el receptor estipulada por el fabricante del equipo original (OEM). El contenido del protocolo incluye el ID del sensor, la presión detectada, la temperatura y otra información. Cada vehículo tiene un protocolo de sensor diferente.
El ID del sensor es como el número de identificación; ningún sensor original tiene el mismo ID. Al salir de la línea de ensamblaje, cada vehículo tiene registrados sus cuatro sensores en su propia ECU. Al circular, no identificará erróneamente los sensores de otros vehículos.
Entonces, cuando el vehículo reemplaza el sensor,
1, o reemplazar el mismo protocolo, el mismo ID, el sensor.
2. Reemplace el sensor con el mismo protocolo pero con una ID diferente y luego registre esta nueva ID de sensor en la ECU del vehículo.
Esta acción de registrar la nueva identificación del sensor en la ECU del vehículo generalmente se denomina "Reaprendizaje de TPMS" en los mercados europeo y americano.
Tras comprender el principio de funcionamiento del sensor TPMS, a continuación se describe el proceso de uso y activación del sensor TPMS de Fortune. Los pasos de activación se detallan en el siguiente video corto.
Hora de publicación: 25 de marzo de 2022
