Principio:
Se instala un sensor incorporado en la matriz del neumático.El sensor incluye un dispositivo sensor de presión de aire de tipo puente eléctrico que convierte la señal de presión de aire en una señal eléctrica y transmite la señal a través de un transmisor inalámbrico.
TPMSmonitorea la presión de los neumáticos, la temperatura y otros datos en tiempo real mientras conduce o está parado instalando sensores altamente sensibles en cada neumático, y los transmite de forma inalámbrica a un receptor, muestra varios cambios de datos en la pantalla o en forma de pitidos, etc. , para alertar a los conductores.Y en caso de fugas de neumáticos y cambios de presión que superen el umbral de seguridad (el valor umbral se puede configurar a través de la pantalla), alarma para garantizar la seguridad en la conducción.
Receptor:
Los receptores también se dividen en dos categorías según la forma en que se alimentan.Uno funciona con un encendedor de cigarrillos o con un cable de alimentación de automóvil, como la mayoría de los receptores, y el otro funciona con un enchufe OBD, Plug and play, y el receptor es una pantalla frontal HUD, como Taiwan s-cat. TPMS es tal.
Según los datos de la pantalla, el conductor puede llenar o desinflar el neumático de manera oportuna y encontrar fugas que se pueden tratar de manera oportuna, de modo que los accidentes importantes se puedan resolver en lugares pequeños.
Popularización y popularización:
Ahora el sistema de control de la presión de los neumáticos todavía tiene mucha necesidad de mejorar.Para el sistema indirecto, es imposible mostrar el estado de pinchazo del coaxial o de más de dos neumáticos, y el seguimiento falla cuando la velocidad del vehículo es superior a 100 km/h.Y para los sistemas directos, la estabilidad y confiabilidad de la transmisión de señales inalámbricas, la vida útil de los sensores, la precisión de las alarmas (falsas alarmas, falsas alarmas) y la resistencia del voltaje de los sensores necesitan mejoras urgentes.
El TPMS sigue siendo un producto de gama relativamente alta.Todavía queda un largo camino por recorrer antes de la popularización y popularización.Según las estadísticas, en 2004, en los Estados Unidos, el 35% de los automóviles nuevos matriculados tenían instalado TPMS, y se espera que alcance el 60% en 2005. En el futuro, consciente de la seguridad, los sistemas de control de la presión de los neumáticos se convertirán en estándar en todos los automóviles, tarde o temprano. , tal como lo hizo ABS desde el principio hasta el final.
Hora de publicación: 07-mar-2023