Principio:
El troquel del neumático incorpora un sensor integrado. Este sensor incluye un dispositivo de detección de presión de aire tipo puente eléctrico que convierte la señal de presión de aire en una señal eléctrica y la transmite mediante un transmisor inalámbrico.
Sistema de gestión de la presión de los neumáticos (TPMS)Monitorea la presión, la temperatura y otros datos de los neumáticos en tiempo real, tanto al conducir como al detenerse, mediante sensores de alta sensibilidad en cada neumático. Los transmite de forma inalámbrica a un receptor y muestra los cambios de datos en la pantalla o mediante pitidos para alertar a los conductores. Además, si la fuga de los neumáticos o los cambios de presión superan el umbral de seguridad (el valor umbral se puede configurar en la pantalla), se activa una alarma para garantizar la seguridad al conducir.
Receptor:
Los receptores también se dividen en dos categorías según su alimentación. Uno se alimenta mediante el encendedor de cigarrillos o el cable de alimentación del automóvil, como la mayoría de los receptores, y el otro se alimenta mediante un conector OBD (conectar y usar). El receptor es una pantalla HUD, como el TPMS del S-Cat de Taiwán.
Según los datos de la pantalla, el conductor puede llenar o desinflar el neumático de manera oportuna, y encontrar fugas se puede solucionar de manera oportuna, de modo que los accidentes graves se puedan resolver en lugares pequeños.
Popularización y popularización:
Actualmente, el sistema de monitoreo de presión de neumáticos aún necesita mejoras importantes. En el sistema indirecto, es imposible detectar si el neumático coaxial está desinflado o si hay más de dos, y el monitoreo falla cuando la velocidad del vehículo supera los 100 km/h. En cuanto a los sistemas directos, es urgente mejorar la estabilidad y confiabilidad de la transmisión inalámbrica, la vida útil de los sensores, la precisión de las alarmas (falsas alarmas) y la resistencia de voltaje de los sensores.
El TPMS sigue siendo un producto de gama alta. Aún queda mucho camino por recorrer para su popularización. Según las estadísticas, en Estados Unidos, en 2004, el 35% de los vehículos nuevos matriculados contaban con TPMS, y se espera que alcance el 60% en 2005. En un futuro con mayor conciencia de la seguridad, los sistemas de monitoreo de presión de neumáticos se convertirán en estándar en todos los vehículos tarde o temprano, al igual que el ABS lo fue desde el principio hasta el final.
Hora de publicación: 07-mar-2023
