Equilibrio dinámico del neumático:
El bloque de plomo instalado en el neumático del automóvil, también llamadopeso de la rueda, es una parte indispensable del neumático de automóvil.El objetivo principal de instalar elpeso de la rueda en el neumático es para evitar que el neumático vibre a alta velocidad y afecte el funcionamiento normal de los vehículos.Esto es lo que solemos llamar equilibrio dinámico de los neumáticos.
El papel delpeso de la rueda:
El equilibrador de neumáticos es el componente de contrapeso instalado en la rueda de un vehículo.Es para garantizar que las ruedas en la rotación de alta velocidad mantengan un estado equilibrado, de modo que la estabilidad de conducción del vehículo y la alta comodidad del conductor.La instalación se divide en dos formas, una unida al anillo interior de la rueda y otra colgada fuera del borde del borde exterior.El papel principal delpeso de la rueda es mantener la rueda en rotación de alta velocidad en el caso de equilibrio dinámico
Proceso de calibración de balanza dinámica:
Las ruedas de un automóvil están formadas por neumáticos,llantas,y algoaccesorios.Sin embargo, debido al proceso de producción, la calidad general de la distribución de las piezas no puede ser muy uniforme.Cuando la rueda del automóvil gira a alta velocidad, se formará un estado de desequilibrio dinámico, lo que provocará que las ruedas del vehículo en movimiento tiemblen y el fenómeno de vibración del volante.Para evitar este fenómeno o eliminar el fenómeno que se ha producido, es necesario hacer que la rueda esté en situación dinámica aumentando el método de peso, de modo que la rueda corrija el equilibrio de las distintas partes del borde.El proceso de esta corrección se llama equilibrio dinámico de ruedas.
Hay varias maneras de ajustar elpeso de la rueda:
Generalmente, elpeso de la ruedaNo se caerá.Normalmente, cuando necesitamos ajustar elpeso de la ruedas, la mayoría de ellos se realizarán después de que hayamos pinchado los neumáticos y reparado los neumáticos.Estrictamente hablando, siempre que se retiren los neumáticos, tenemos que hacer un equilibrio dinámico, por ejemplo, si tienes un neumático nuevo o un parche de neumático, tienes que hacer un equilibrio dinámico.En este punto, utiliza una máquina equilibradora para probar el equilibrio del cubo de la rueda en condiciones de movimiento, utiliza un contrapeso en un punto de desequilibrio y cambia el neumático en su lugar durante tiempos normales. Nuestros modelos comunes son todos modelos de tracción delantera en presente.La carga de la rueda delantera es mayor que la de la rueda trasera.Después de un cierto rango de conducción, habrá diferencias en el grado de fatiga y desgaste de los neumáticos en diferentes partes del automóvil, por lo tanto, de acuerdo con la cantidad de millas a recorrer o las condiciones de la carretera en el momento oportuno para la transposición de neumáticos, En este momento también es necesario ajustar elpeso de la rueda.
¿Cuáles son las consecuencias de una rueda desequilibrada?
El neumáticopeso de la rueda no sólo es útil para prolongar la vida útil del neumático y el rendimiento normal del vehículo, sino también para la seguridad de la vida del conductor.El movimiento desigual de los neumáticos provocará un desgaste irregular de los neumáticos y un desgaste innecesario del sistema de suspensión del vehículo, y la conducción desigual de los neumáticos en la carretera también provocará golpes en el vehículo, lo que provocará fatiga al conducir.
Hora de publicación: 24 de octubre de 2022