Introducción:
Como parte importante del automóvil, el principal factor a considerar en el rendimiento de los neumáticos es la presión de los mismos. Una presión de neumáticos demasiado baja o demasiado alta afectará el rendimiento del neumático y reducirá su vida útil y, en última instancia, afectará la seguridad de la conducción.
TPMSsignifica sistema de control de presión de neumáticos. TPMS se utiliza para el monitoreo automático y en tiempo real de la presión de los neumáticos y la alarma de fugas y baja presión de los neumáticos para garantizar la seguridad en la conducción.
Principio:
Cuando la presión del aire de un neumático disminuye, el radio de rodadura de la rueda será menor, lo que hará que su velocidad sea más rápida que la de otras ruedas. La presión de los neumáticos se puede controlar comparando las diferencias de velocidad entre los neumáticos.
El sistema de alarma de neumáticos indirecto TPMS en realidad se basa en calcular el radio de rodadura del neumático para controlar la presión del aire; El sistema de monitoreo directo de la presión de los neumáticos TPMS es la válvula con sensores que reemplaza directamente la válvula del automóvil original, se usa un chip de inducción en el sensor para detectar los pequeños cambios de presión y temperatura de los neumáticos en condiciones estáticas y de movimiento, y la señal eléctrica. se convierte en una señal de radiofrecuencia y se utiliza un transmisor de canal independiente para transmitir la señal al receptor, por lo tanto, el propietario puede conocer la presión y la temperatura de los neumáticos de la carrocería, ya sea en estado de conducción o estático.
Ahora, todos ellos son sistemas de control directo de la presión de los neumáticos, mientras que los sistemas de control indirecto de la presión de los neumáticos prácticamente se han eliminado. Sólo un pequeño número de automóviles importados fabricados en 2006 están equipados con sistemas de control indirecto de la presión de los neumáticos.
Los sistemas de monitoreo de presión de neumáticos generalmente se instalan en llantas, a través de sensores incorporados para detectar la presión en el neumático, la señal de presión se convertirá en señales eléctricas, a través del transmisor inalámbrico la señal se transmitirá al receptor, mostrando varios datos. cambios en la pantalla o en forma de un timbre, el conductor puede llenar o desinflar el neumático de manera oportuna de acuerdo con los datos mostrados, y la fuga se puede tratar de manera oportuna.
Fondo de diseño:
El excelente rendimiento del automóvil y la vida útil de los neumáticos se ven afectados por la presión de los neumáticos. En Estados Unidos, las fallas de los neumáticos causan más de 260.000 accidentes de tránsito al año, según datos de la SAE, y una llanta reventada causa el 70 por ciento de los accidentes de carretera. Además, las fugas naturales de los neumáticos o el inflado insuficiente son la principal causa de avería de los neumáticos, a la que se debe aproximadamente el 75% de las averías anuales de los neumáticos. Los datos también muestran que la explosión de un neumático es una causa importante de accidentes de tráfico frecuentes al conducir a alta velocidad.
El estallido de un neumático, ese asesino invisible, ha causado muchas tragedias humanas y ha traído pérdidas económicas incalculables al país y a las empresas. Por lo tanto, el gobierno federal de los Estados Unidos, para reducir la incidencia de accidentes de tráfico causados por la explosión de neumáticos, pide a los fabricantes de automóviles que aceleren el desarrollo del TPMS.
Hora de publicación: 19-sep-2022