Un balanceador es una máquina que mide el tamaño y la posición del desequilibrio de un objeto giratorio (rotor). Cuando el rotor gira sobre su eje, se produce fuerza centrífuga debido a la distribución desigual de la masa con respecto al eje. Este desequilibrio puede causar vibración, ruido y desgaste por aceleración en los rodamientos del rotor, lo que afecta gravemente el rendimiento y la vida útil del producto. El rotor de un motor, el husillo de una máquina herramienta, el impulsor de un ventilador, el rotor de una turbina de vapor, las piezas de automóviles, las palas de aire acondicionado y otras piezas giratorias del proceso de fabricación deben equilibrarse para un funcionamiento óptimo. La distribución de la masa del rotor con respecto al eje se puede mejorar corrigiendo el desequilibrio del rotor según los datos medidos por el balanceador de neumáticos. La vibración del rotor o la fuerza de vibración que actúa sobre el rodamiento se reduce al rango permitido cuando el rotor gira. Por lo tanto, el balanceador de neumáticos reduce la vibración, mejora el rendimiento y la calidad del equipo necesario. Normalmente, el balanceo del rotor consta de dos pasos: la medición y la corrección del desequilibrio. El balanceador de neumáticos se utiliza principalmente para la medición del desequilibrio. El rendimiento principal de la balanceadora de neumáticos se expresa mediante dos índices integrales: el mínimo de desequilibrio residual alcanzable y la tasa de reducción del desequilibrio. El primero representa el mínimo de desequilibrio residual alcanzado por la balanceadora, que mide su máxima capacidad de balanceo. El segundo, la relación entre el desequilibrio reducido y el desequilibrio inicial tras una corrección, es una medida de la eficiencia del balanceo, generalmente expresada en porcentaje.