Balancer es una máquina que mide el tamaño y la posición del desequilibrio de un objeto giratorio (rotor). Cuando el rotor gira alrededor de su eje, se produce la fuerza centrífuga debido a la distribución desigual de la masa en relación con el eje. Este tipo de fuerza centrífuga desequilibrada puede causar vibración, ruido y desgaste por aceleración en el rodamiento del rotor, lo que afectará seriamente el rendimiento y la vida útil del producto. El rotor del motor, el husillo de la máquina herramienta, el impulsor del ventilador, el rotor de la turbina de vapor, las piezas de automóviles y las aspas del aire acondicionado y otras piezas giratorias en el proceso de fabricación deben equilibrarse para que funcionen sin problemas. La distribución de masa del rotor con respecto al eje se puede mejorar corrigiendo el desequilibrio del rotor de acuerdo con los datos medidos por el balanceador de neumáticos, la vibración del rotor o la fuerza de vibración que actúa sobre el rodamiento se reduce al rango permitido cuando el el rotor gira. Por lo tanto, el equilibrador de neumáticos tiene como objetivo reducir la vibración, mejorar el rendimiento y mejorar la calidad del equipo necesario. Habitualmente, el equilibrio del rotor incluye dos pasos: la medición y corrección del desequilibrio. El equilibrador de neumáticos se utiliza principalmente para medir el desequilibrio. El rendimiento principal del balanceador de neumáticos se expresa mediante dos índices integrales: alcanzabilidad mínima del desequilibrio restante y tasa de reducción del desequilibrio. El primero es el mínimo del desequilibrio residual logrado por el equilibrador de neumáticos, que es el índice para medir la capacidad de equilibrio más alta del equilibrador de neumáticos, mientras que el segundo es la relación entre el desequilibrio reducido y el desequilibrio inicial después de una corrección, es una medida de la eficiencia del saldo, generalmente expresada como porcentaje.