Pasos:
Para realizar el equilibrio dinámico se requieren 4 pasos: primero se retira el logotipo, se monta el equilibrio dinámico en la rueda y se elige el tamaño del fijador.Primero saque la regla de la máquina equilibradora dinámica, mídala y luego ingrese el primer controlador.
El segundo paso es sacar la cinta, medir el ancho de la llanta, nuevamente en la segunda entrada del controlador.
Cuando se detenga la prueba, la computadora medirá el peso necesario para aumentar el interior y el exterior de la llanta, primero instalada en el exterior, gire laneumático, según los consejos para el peso.
El equilibrio dinámico evita que el neumático se desvíe:
El equilibrio dinámico es sólo para un solo neumático, el objetivo es hacer que el neumático gire cuando su propio centro de gravedad no se desvíe.Equilibrio dinámico siempre que se retire el neumático, en la máquina de equilibrio dinámico, gire, mire la máquina y muestra el valor.
Cómo elegir el peso del bloque de equilibrio:
Escribe elruedapesasa ambos lados del cubo (un pequeño bloque de hojalata con hebillas y pesos marcados), pero tenga en cuenta que, por ejemplo, los números de la izquierda y la derecha muestran 10, 15 y 10, respectivamente, deben estar simultáneamente a la izquierda y a la derecha para alcanzar el peso de 10 y 15 de los dos equilibrios, y no solo a la derecha para alcanzar un peso de 5 equilibrio, no está a la altura de los requisitos.
El neumático se comprobará periódicamente con el comprobador de equilibrio dinámico.Hay equilibrio dinámico y equilibrio de neumáticos estático.El desequilibrio dinámico hará que la rueda oscile y el neumático se desgaste en forma de onda;El desequilibrio estático tendrá un fenómeno de baches y saltos, lo que a menudo hace que el neumático produzca un fenómeno de punto plano.Por lo tanto, la detección regular del equilibrio no solo puede prolongar la vida útil de los neumáticos, sino también mejorar la estabilidad de la conducción del automóvil para evitar la conducción a alta velocidad debido al balanceo de los neumáticos, saltos y pérdida de control en accidentes de tráfico.
Hora de publicación: 07-nov-2022