• bk4
  • bk5
  • bk2
  • bk3

Ya sea un automóvil nuevo o viejo, un pinchazo o un pinchazo es normal.Si está roto, tenemos que ir a repararlo.Hay varias formas, podemos elegir la que más nos convenga, el precio tiene altos y bajos, cada una tiene sus ventajas y desventajas.

2

Insertar sello 

es un método simple relativamente primitivo de reparación de neumáticos, el principio es un lleno de viscosaTira de goma"Se llenó el agujero y se perforó.

Ventajas: operación simple y rápida, no es necesario quitar el neumático, se puede completar una pequeña experiencia en la operación del neumático.

Desventajas: no es duradero, el uso prolongado producirá fugas de gas, es difícil tratar heridas grandes, generalmente solo como remedio temporal.

Sugerencia: si sale solo con frecuencia o conduce largas distancias, le sugiero que lo lleve para uso de emergencia.

 

1

 

Patar Enchufar

En la actualidad, el uso deDing de hongos"El neumático es un método relativamente seguro de reparación técnica de neumáticos.El trabajo de preparación anterior fue exactamente el mismo que el trabajo de reparación interior del parche.También requirió una serie de procesos, como separar el cubo de la rueda del neumático, pulir, aspirar, gelatinizar, etc., solo que el parche era reemplazado por un clavo de goma en forma de hongo.El clavo de goma atravesó el neumático desde el interior a lo largo de la parte dañada.No sólo se parchó la parte interior, sino que el clavo de goma también pudo llenar completamente la parte dañada; la capa de cordón proporciona una buena protección a la capa de alambre de acero en la banda de rodadura dañada.

 

Ventajas: garantiza la estanqueidad, sella el orificio del clavo, forma una doble protección y evita fugas después de la reparación.

Desventajas: El efecto de reparación de uñas en forma de hongo es mejor, pero en el proceso de reparación el tiempo también es relativamente largo, generalmente necesita alrededor de media hora.El precio también es más alto que el precio de los neumáticos normales.Además, la reparación de neumáticos con clavos en forma de hongo se limita a 15 grados de orificios para clavos.

 


Hora de publicación: 30-dic-2022