El neumático es la única parte del coche que está en contacto con el suelo, como los pies del conductor, y es fundamental para la conducción normal y la seguridad. Sin embargo, en el uso diario, muchos conductores descuidan el mantenimiento de los neumáticos, creyendo erróneamente que son duraderos. Como dice el refrán, un viaje de mil millas comienza con un solo paso. Es importante que los conductores garanticen la seguridad de los pasajeros y ahorren en los gastos de mantenimiento, así que ¿cómo debemos cuidar y mantener los neumáticos? Prevengamos los problemas antes de que ocurran: el conocimiento sobre el mantenimiento de los neumáticos.
Primero: La presión de los neumáticos debe revisarse mensualmente. Tanto la presión insuficiente como la excesiva provocan un desgaste anormal, reducen la vida útil de los neumáticos, aumentan el consumo de combustible e incluso incrementan el riesgo de reventón. Los expertos recomiendan comprobar la presión de los neumáticos una vez al mes para asegurar que sea la correcta. Esta comprobación debe realizarse cuando el neumático esté frío. Para ello, puede utilizar un manómetro o un sistema de monitorización de la presión de los neumáticos (TPMS). A continuación se muestran las presiones estándar de los neumáticos en diversas condiciones de carga del vehículo.
Manómetro de presión de neumáticosSe recomienda encarecidamente tener uno de ellos en su vehículo; los propietarios de automóviles pueden comprobar la presión de los neumáticos con regularidad con un manómetro para neumáticos. Es pequeño y fácil de usar; tenemos todo tipo de manómetros para neumáticos para elegir.
Segundo: Revise el dibujo y el desgaste de los neumáticos. Si observa un desgaste irregular, inspeccione el dibujo y el flanco en busca de grietas, cortes, abultamientos, etc., y descúbralos a tiempo. Se debe descartar la causa y, al mismo tiempo, observar la marca de límite de desgaste. Esta marca se encuentra en el dibujo del dibujo. Si el neumático se acerca al límite de desgaste, debe reemplazarse a tiempo. Las diferentes condiciones de la carretera provocan un desgaste desigual de los cuatro neumáticos del vehículo. Por lo tanto, cuando el vehículo recorra más de 10 000 kilómetros, se deben rotar los neumáticos a tiempo.
Tercero: Si el indicador de desgaste del neumático, ubicado en la ranura, muestra una profundidad inferior a 1,6 mm, se recomienda reemplazarlo. Este indicador es una protuberancia en la ranura. Cuando la banda de rodadura se desgasta hasta 1,6 mm, queda al ras con la superficie. Es infalible. Existe la posibilidad de pérdida repentina de tracción y frenado en lluvia, así como falta total de tracción en nieve. En zonas nevadas, los neumáticos deben reemplazarse antes de que alcancen este límite de desgaste.
Para todos los propietarios de automóviles, especialmente aquellos con hábitos de conducción intensos, también es muy necesario tener unmedidor de la banda de rodadura de los neumáticosEn el coche. Se puede saber si un neumático necesita ser reemplazado midiendo la profundidad de la banda de rodadura, incluso si el kilometraje es bajo.
Cuarto: Controla la velocidad. En invierno, si el vehículo se reinicia después de detenerse, es necesario reducir la velocidad durante un tiempo antes de volver a la velocidad normal. Por supuesto, lo más importante para una conducción segura en invierno es controlar la velocidad. Especialmente al conducir en autopista, presta atención a la velocidad, evita acelerar o frenar bruscamente para garantizar la seguridad, proteger el coche y los neumáticos durante la temporada de frío y prevenir accidentes de tráfico.
Fecha de publicación: 8 de abril de 2022
