La función y composición delválvula de neumático:
La función de la válvula es inflar y desinflar un neumático, una pequeña parte, y mantener el neumático después del inflado del sello.La válvula común se compone de tres partes principales: cuerpo de válvula,núcleo de válvulaytapa de válvula.
Clasificación de válvulas de neumáticos:
Como válvula de material más común, la válvula de caucho de menor costo se ensambla ampliamente en el cubo de rueda original y el costo de reemplazo es muy bajo.Sin embargo, debido al inevitable envejecimiento de los materiales de caucho, el cuerpo de la válvula se agrietará, deformará y perderá elasticidad gradualmente.Y cuando el vehículo está en marcha, la válvula de caucho también se balanceará hacia adelante y hacia atrás con la deformación de la fuerza centrífuga, lo que promoverá aún más el envejecimiento del caucho.
2. Válvula de acero
Para evitar el problema del envejecimiento de las válvulas de goma, las válvulas de metal aparecieron gradualmente en el mercado y las válvulas de acero son una de ellas.Como resultado de los cambios de material, los precios de las válvulas de acero son mucho más altos que los de las válvulas de caucho.Las válvulas de acero duran entre dos y tres veces más que las de goma, gracias a que el metal es menos propenso a oxidarse y tiene mejor estanqueidad.Sin embargo, el peso de la válvula de acero es aluminio, caucho y válvula de acero de estos tres materiales en el más pesado, el peso total de las cuatro válvulas de acero alcanzó los 150 g.Teniendo en cuenta el equilibrio dinámico del neumático, la instalación de la válvula de acero requiere instalar más peso en el cubo, lo que aumentará la masa del vehículo bajo el resorte.
3.Válvula de aleación de aluminio
La boquilla de válvula de aluminio también es una boquilla de válvula de metal, su vida útil y estanqueidad al aire son comparables a las de la válvula de acero, pero el precio es generalmente más caro que el de la válvula de acero, lo que se debe principalmente a que la aleación de aluminio es más liviana que el peso del acero, esto sin duda es más beneficioso para el equilibrio dinámico de la rueda.Pero si compra una aleación de aluminio de mala calidad y se usa durante mucho tiempo, puede oxidarse; si se oxida, el tornillo no se puede abrir y la fuerza puede romperse.
4. Un puerto de válvula con un TPMS
Este tipo de válvula se combina con el control de la presión de los neumáticos.Por lo que is también el más caro.
Hora de publicación: 21-nov-2022