La función y composición de laválvula de neumático:
La función de la válvula es inflar y desinflar un neumático, una pequeña parte, y mantenerlo después de inflar el sello. La válvula común se compone de tres partes principales: cuerpo de la válvula,núcleo de la válvulaytapa de válvula.
Clasificación de las válvulas de los neumáticos:
Al ser la válvula de material más común, la válvula de goma, de menor costo, se instala generalmente en el cubo de rueda original, lo que reduce el costo de reemplazo. Sin embargo, debido al inevitable envejecimiento del caucho, el cuerpo de la válvula se agrieta, deforma y pierde elasticidad gradualmente. Además, al conducir, la válvula de goma se balancea debido a la deformación por fuerza centrífuga, lo que promueve aún más el envejecimiento del caucho.
2. Válvula de acero
Para evitar el envejecimiento de las válvulas de goma, las válvulas de metal se han ido introduciendo gradualmente en el mercado, siendo una de ellas la de acero. Debido a la evolución de los materiales, el precio de las válvulas de acero es mucho mayor que el de las de goma. Las válvulas de acero duran de dos a tres veces más que las de goma, gracias a que el metal es menos propenso a la oxidación y ofrece mayor hermeticidad. Sin embargo, las válvulas de acero pesan más que las de aluminio, goma y acero, y el peso total de las cuatro alcanza los 150 g. Considerando el equilibrio dinámico del neumático, la instalación de válvulas de acero requiere mayor peso en el buje, lo que aumenta la masa del vehículo bajo el muelle.
3.válvula de aleación de aluminio
La boquilla de válvula de aluminio es similar a la de una válvula de metal. Su vida útil y estanqueidad son comparables a las de una válvula de acero. Sin embargo, su precio suele ser mayor, debido principalmente a que la aleación de aluminio es más ligera que el acero, lo que sin duda beneficia el equilibrio dinámico de la rueda. Sin embargo, si se compra una aleación de aluminio de baja calidad y se utiliza durante mucho tiempo, puede oxidarse. Si se oxida, el tornillo no se puede abrir y la fuerza puede romperse.
4. Un puerto de válvula con un TPMS
Este tipo de válvula se combina con el control de la presión de los neumáticos. Por lo tanto, is También el más caro.
Hora de publicación: 21 de noviembre de 2022
