Generalmente se considera que el equilibrio dinámico de un vehículo es el equilibrio entre laruedascuando el vehículo está en marcha.Generalmente se dice que agrega el bloque de equilibrio.
Composición y causas:
Las ruedas de un coche están formadas por neumáticos y ruedas en su conjunto.
Sin embargo, por motivos de fabricación, la distribución global de las partes de la masa no puede ser muy uniforme.Cuando la rueda del automóvil gira a alta velocidad, se formará un estado de desequilibrio dinámico, lo que provocará que las ruedas del vehículo en movimiento tiemblen y el fenómeno de vibración del volante.
Para evitar este fenómeno o eliminar el fenómeno que se ha producido, es necesario hacer que la rueda esté en situación dinámica aumentando el método de peso, de modo que la rueda corrija el equilibrio de las distintas partes del borde.Este proceso de corrección se conoce como equilibrio dinámico.Se suele decir que se añade elpeso de la rueda;está hecho de aleación de plomo, al gramo como unidad, incluidos 5 gramos, 10 gramos, 15 gramos, no piense que la masa es pequeña, cuando la rueda gira a alta velocidad producirá una gran fuerza centrífuga.El bloque de equilibrio tiene un gancho de acero que se puede incrustar en el borde de la rueda.
Necesidad:
1. Cuando se procesan el cubo de la rueda y el tambor de freno (disco), el posicionamiento del centro del eje no es preciso, el error de procesamiento es grande, el error de fundición de la superficie no mecanizada es grande, la distorsión del tratamiento térmico, la distorsión en uso o la abrasión es desigual
2. La calidad depernosno es igual, la distribución de calidad del cubo no es uniforme o el descentramiento del círculo radial, el descentramiento del círculo final es demasiado grande.
3. La distribución desigual de la calidad de los neumáticos, el error de tamaño o forma es demasiado grande, el uso de deformación o desgaste desigual, el uso de neumáticos o almohadillas recauchutadas, reparación de neumáticos.
4.La boquilla de inflado del neumático gemelo no está separada por 180 grados, y la boquilla de inflado del neumático simple no está separada por 180 grados de la marca de desequilibrio
5. Cuando el cubo de la rueda, el tambor de freno, el perno del neumático, la llanta, la cámara de aire, el revestimiento, el neumático, etc., se desmontan y se vuelven a montar en un neumático, la masa desequilibrada acumulada o la desviación de la forma es demasiado grande y ha destruido el equilibrio original.
Hora de publicación: 01-nov-2022