Generalmente se considera que el equilibrio dinámico de un vehículo es el equilibrio entre laruedasCuando el vehículo está en marcha. Generalmente se dice que se agrega el bloque de equilibrio.
Composición y causas:
Las ruedas de un coche están formadas por neumáticos y ruedas en su conjunto.
Sin embargo, debido a razones de fabricación, la distribución general de la masa no es uniforme. Cuando el volante gira a alta velocidad, se produce un desequilibrio dinámico, lo que provoca vibraciones en el volante durante el movimiento.
Para evitar o eliminar este fenómeno, es necesario ajustar la rueda en una posición dinámica incrementando el peso para corregir el equilibrio de las distintas piezas del borde. Este proceso de corrección se conoce como equilibrio dinámico. Generalmente se dice que se añade...peso de la ruedaEstá hecho de aleación de plomo, con unidades de medida como el gramo, incluyendo 5, 10 y 15 gramos. No piense que la masa es pequeña, ya que al girar a alta velocidad la rueda genera una gran fuerza centrífuga. El bloque de equilibrio tiene un gancho de acero que se puede incrustar en la llanta de la rueda.
Necesidad:
1. Cuando se procesan el cubo de la rueda y el tambor de freno (disco), el posicionamiento del centro del eje no es preciso, el error de procesamiento es grande, el error de fundición de la superficie no mecanizada es grande, la distorsión del tratamiento térmico, la distorsión en el uso o la abrasión son desiguales.
2. La calidad depernos de orejetano es igual, la distribución de calidad del cubo no es uniforme o el descentramiento del círculo radial, el descentramiento del círculo final es demasiado grande.
3. Distribución desigual de la calidad de los neumáticos, errores de tamaño o forma demasiado grandes, uso de deformación o desgaste desigual, uso de neumáticos recauchutados o pastillas, reparación de neumáticos.
4. La boquilla de inflado del neumático gemelo no está separada 180 grados, y la boquilla de inflado del neumático simple no está separada 180 grados de la marca de desequilibrio.
5. Cuando el cubo de la rueda, el tambor de freno, el perno del neumático, la llanta, la cámara interior, el revestimiento, el neumático, etc. se desmontan y se vuelven a montar en un neumático, la masa desequilibrada acumulada o la desviación de forma demasiado grande ha destruido el equilibrio original.
Hora de publicación: 01-nov-2022
