Nuevo estilo, venta al por mayor, perno de rueda de rotor de disco, perno de cubo de rueda para varios tornillos de rueda de coches
Puede ser una excelente manera de mejorar nuestras soluciones y servicios. Nuestra misión sería crear productos inventivos para los consumidores con una experiencia laboral superior para el nuevo estilo, venta al por mayor, perno de rueda de rotor de disco, perno de cubo de rueda para varios automóviles, tornillo de orejeta de rueda. Seguiremos trabajando duro y mientras hacemos todo lo posible para obtener los productos y soluciones de calidad más beneficiosos, el precio de venta más competitivo y un servicio excepcional para cada cliente individual. ¡¡¡Tu satisfacción, nuestra gloria!!!
Puede ser una excelente manera de mejorar nuestras soluciones y servicios. Nuestra misión sería crear productos inventivos para los consumidores con una experiencia laboral superior paraChina Perno de cubo y perno de ruedaAhora la competencia en este campo es muy feroz; pero seguiremos ofreciendo la mejor calidad, precio razonable y el servicio más considerado en un esfuerzo por lograr el objetivo de ganar-ganar. "¡Cambiar para bien!" es nuestro lema, que significa “¡Un mundo mejor está ante nosotros, así que disfrutémoslo!” ¡Cambiar para bien! ¿Estás listo?
Características
● Antideslizante y duradero
● Hecho de aleación dura de alta calidad.
● Alta resistencia a la compresión
● Puede usarse en cualquier condición terrible de nieve y arena.
Modelo:FTS-F
Detalle del producto
| Longitud: | 9mm |
| Diámetro de la cabeza: | 4*4mm |
| Diámetro del eje: | 3,5 mm |
| Longitud del pasador: | 3,7 mm |
| Peso: | 0,5 gramos |
| Color: | azul y blanco |
| Superficie: | Recubierto de zinc |
Nota
● Elija el tamaño apropiado de los pernos nuevos en el proceso de instalación en términos de la profundidad de la rosca del neumático.
● Informe al cliente que los neumáticos con clavos necesitan tiempo de rodaje. Los clientes deben conducir normalmente (tratar de evitar giros bruscos, acelerar y frenar) durante unos días (alrededor de 50 a 100 millas) para asegurarse de que los clavos de los neumáticos estén instalados correctamente.
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