Vástago de válvula del neumático sin cámara del coche de la motocicleta del latón Tr43e de los accesorios del neumático de la motocicleta de la fuente de la fábrica
Nuestra fuerza laboral a través de una formación experimentada. Conocimiento experto calificado, potente sentido de asistencia, para satisfacer las demandas de servicio de los clientes para el suministro de fábrica de accesorios para neumáticos de motocicletas Tr43e, vástago de válvula de neumático sin cámara para automóviles y motocicletas de latón, si es necesario, bienvenido a ayudar a hablar con nosotros a través de nuestra página web o consulta por teléfono celular. , estaremos encantados de atenderte.
Nuestra fuerza laboral a través de una formación experimentada. Conocimiento experto calificado, potente sentido de asistencia, para satisfacer las demandas de servicio de los clientes paraChina Tr43e y válvula sin cámara, Ofrecemos un servicio profesional, pronta respuesta, entrega oportuna, excelente calidad y el mejor precio a nuestros clientes. La satisfacción y el buen crédito de cada cliente es nuestra prioridad. Nos centramos en cada detalle del procesamiento de pedidos para los clientes hasta que hayan recibido soluciones seguras con un buen servicio de logística y un costo económico. Dependiendo de esto, nuestros productos y soluciones se venden muy bien en países de África, Medio Oriente y Sudeste Asiático. Siguiendo la filosofía empresarial de "el cliente primero, seguir adelante", damos la más sincera bienvenida a clientes nacionales y extranjeros para que cooperen con nosotros.
Características
-Válvula de neumático de alta presión, válvulas de sujeción sin cámara para automóviles
-Evitar fugas Viene con junta tórica de goma EPDM, que puede evitar fugas de manera efectiva.
-100% probado con ozono y fugas antes del envío
-Fácil de usar Estilo atornillado, fácil instalación. Montaje rápido sin herramientas, reducción de tiempo y costes.
-Rendimiento alto. No se agrietará ni deteriorará debido a las condiciones climáticas. Características estables, desempeño profesional.
-Hecho de latón macizo/acero/aluminio de alta resistencia, garantiza una gran resistencia y durabilidad para un uso duradero.
-Cumplí con los requisitos para la certificación ISO/TS16949 por parte de los servicios de gestión TUV.
-Estricto control de calidad para mantener un nivel de calidad alto y constante.
Detalle del producto
Para orificios de llanta de 11,5 (0,453 ″ de diámetro) | |||||
TRNO. | Longitud efectiva | Regiones | |||
Ojal | Arandela | Tuerca | Tapa | ||
MS525S | Ф17,5×41,5 | RG9,RG54 | RW15 | HN6 | FT |
MS525L | Ф17,5×41,5 | RG9,RG54 | RW15 | HN7 | FT |
MS525AL | Ф17×42 | RG9,RG54 | RW15 | HN7 | FT |
* Material: cobre, aluminio; Color: plata, negro
Válvula de neumático de metal versus válvula de neumático de caucho
Válvula de neumático de caucho -La válvula de caucho es un material de caucho vulcanizado. Es difícil evitar la fragilización y la válvula se agrietará, deformará y perderá ductilidad lentamente. Además, cuando el automóvil está en marcha, la válvula de caucho vulcanizado oscilará hacia adelante y hacia atrás con fuerza centrípeta y se deformará, lo que promueve aún más la fragilidad del caucho vulcanizado. Por lo tanto, la válvula del neumático debe reemplazarse en tres o cuatro años, lo que es similar a la vida útil del neumático. Se recomienda reemplazar la válvula cuando se reemplaza el neumático.
Válvula de neumático de metal -En términos de durabilidad, la válvula de perfil de aleación de aluminio será mejor, porque el aluminio no es fácil de quebradizo y la válvula de caucho vulcanizado se volverá quebradiza con el cambio de tiempo; pero desde la perspectiva de la aplicación Hablando de eso, el caucho vulcanizado sería mejor, porque la válvula de caucho vulcanizado está formada en una sola pieza, el sellado es más fuerte y la base del perfil de aleación de aluminio tiene una rosca externa para la construcción. en el dispositivo de control de presión de neumáticos.
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