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Pensamos lo que piensan las perspectivas, la urgencia de actuar desde la posición teórica del interés del cliente, lo que permite una mayor calidad, costos de procesamiento reducidos, las tarifas son mucho más razonables, ganaron el apoyo y la afirmación de los consumidores nuevos y anteriores para Muestra gratuita de fábrica Zeta y Pace El mejor neumático de invierno con clavos Neumáticos para automóviles para hielo Neumáticos PCR SUV Van Lt con clavos Neumáticos para automóviles de pasajeros para nieve sin clavos. Siempre consideramos que la tecnología y los clientes son lo más importante. Siempre trabajamos duro para crear grandes valores para nuestros clientes y ofrecerles mejores productos y servicios.
Pensamos lo que piensan las perspectivas, la urgencia de actuar desde la posición teórica del interés del cliente, lo que permite una mayor calidad, costos de procesamiento reducidos, las tarifas son mucho más razonables, ganaron el apoyo y la afirmación de los consumidores nuevos y anteriores paraChina Neumático de automóvil y neumático de automóvilDurante muchos años, nos hemos adherido al principio de orientación al cliente, basado en la calidad, búsqueda de la excelencia y reparto mutuo de beneficios. Esperamos, con gran sinceridad y buena voluntad, tener el honor de ayudarle en su futuro mercado.
Características
● Antideslizante y duradero
● Hecho de aleación dura de alta calidad.
● Alta resistencia a la compresión
● Puede usarse en cualquier condición terrible de nieve y arena.
Modelo:FTS-F
Detalle del producto
Longitud: | 9mm |
Diámetro de la cabeza: | 4*4mm |
Diámetro del eje: | 3,5 mm |
Longitud del pasador: | 3,7 mm |
Peso: | 0,5 gramos |
Color: | azul y blanco |
Superficie: | Recubierto de zinc |
Nota
● Elija el tamaño apropiado de los pernos nuevos en el proceso de instalación en términos de la profundidad de la rosca del neumático.
● Informe al cliente que los neumáticos con clavos necesitan tiempo de rodaje. Los clientes deben conducir normalmente (tratar de evitar giros bruscos, acelerar y frenar) durante unos días (alrededor de 50 a 100 millas) para asegurarse de que los clavos de los neumáticos estén instalados correctamente.
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