Tuercas de rueda de aluminio coloridas universales de China al por mayor chinas
Estamos orgullosos de la alta satisfacción del cliente y la amplia aceptación debido a nuestra búsqueda persistente de alta calidad tanto en el producto como en el servicio para las tuercas de rueda de aluminio coloridas universales al por mayor de China. Nuestra corporación da una calurosa bienvenida a buenos amigos de todas partes del mundo para visitar e investigar. y negociar la organización.
Estamos orgullosos de la alta satisfacción del cliente y la amplia aceptación debido a nuestra búsqueda persistente de alta calidad tanto en el producto como en el servicio.China Tuercas de rueda, Tuerca de ruedaHemos insistido constantemente en la evolución de soluciones, hemos gastado buenos fondos y recursos humanos en la actualización tecnológica y facilitamos la mejora de la producción, satisfaciendo las necesidades de los clientes de todos los países y regiones.
Detalles del producto
● HEXAGONAL DE 13/16''
● Longitud total de 1,30''
● Asiento cónico de 60 grados
Múltiples tamaños de hilo disponibles
BELLOTA BULTO | |
Tamaño del hilo | Parte# |
7/16 | FN-016-02 |
1/2 | FN-016-04 |
12mm 1,25 | FN-016-06 |
12mm 1,50 | FN-016-07 |
14mm 1,50 | FN-016-09 |
Determine el tipo correcto de tuerca
Para determinar la tuerca adecuada para su aplicación particular, deberá considerar cuatro factores diferentes: el tipo de asiento, el tamaño de la rosca, el paso de la rosca y el tipo de llave.
1.Tipo de asiento
La forma del asiento es el área donde la tuerca está realmente en contacto con la superficie de la rueda. Como se mencionó anteriormente, los tipos de asientos más comunes son los planos, esféricos y cónicos. Más específicamente, una tuerca cónica de 60 grados es un diseño de tuerca muy común. El asiento cónico ayuda a centrar la rueda cuando se aprietan las tuercas. Como resultado, es más probable que termine con componentes bien equilibrados que con un asiento Mag o Shank.
Por otro lado, los asientos cónicos de 45 grados se utilizan más para ruedas de vía redonda. De hecho, nunca debes usar tuercas de 45 grados en una rueda OEM con un asiento cónico de 60 grados.
2.Tamaño del hilo
Para saber qué roscas de tuercas necesita para su vehículo, debe determinar las dimensiones de las roscas. Para ello, primero mida el diámetro exterior de la rosca del perno de la rueda del vehículo. Es difícil obtener medidas precisas utilizando únicamente una cinta métrica. En su lugar, se utiliza un juego de calibradores digitales para determinar las dimensiones de la rosca. Los diámetros de rosca más comunes para tuercas que utilizan tamaños SAE son 7/16, 1/2, 9/16 y 5/8 pulgadas.
3.Paso del hilo
Para determinar el paso, debe calcular la cantidad de hilos a lo largo de la porción de una pulgada del montante. Utilice una cinta métrica para cortar una pulgada de hilo y cuente manualmente el número de hilos. Los pasos más comunes para las tuercas de tamaño SAE son 7/16 “-20, 1/2” -20, 9/16 “-18, 5/8” -18 y 5/8 “-11
4.Tipo de llave
A continuación, debemos determinar el tipo de llave. Las tuercas hexagonales son las más comunes y tanto los manguitos como las llaves se pueden instalar o quitar fácilmente. Si bien esto facilita que su mecánico local o en una tienda de llantas retire las ruedas, las hace más vulnerables al robo. Si le preocupa el robo, le recomendamos que considere comprar un juego de bloqueos de ruedas.
Tanto las unidades estriadas como las tuercas con llave hexagonal requieren llaves o herramientas especiales para instalarlas y quitarlas. Las tuercas de transmisión estriada se utilizan para combinar con un estilo de rueda específico o para cambiar la apariencia general. Alternativamente, por motivos de seguridad, puede utilizar una tuerca de transmisión estriada para cada rueda, comúnmente conocida como bloqueo de rueda.
Sin embargo, las tuercas hexagonales brindan una apariencia más suave y se usan comúnmente en ruedas con pequeños orificios avellanados para que la tuerca encaje perfectamente. La principal ventaja de este tipo de tuercas es que no causan ningún daño a la superficie ya que no entran en contacto con ninguna superficie exterior cuando se instalan o retiran.
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