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Pesos de rueda con clip de acero tipo AW

Breve descripción:

Material: Acero (Fe)

Aplicación a vehículos norteamericanos equipados con llantas de aleación fabricadas antes de 1995.

Muchas marcas como Acura, Buick, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Infiniti, Isuzu, Lexus, Oldsmobile y Pontiac.

Consulta la guía de la aplicación en la sección de descargas.

Tamaños de peso: 0,25 a 3 OZ

Chapado en zinc o recubierto de polvo de plástico

La alternativa sin plomo es respetuosa con el medio ambiente


Detalles del producto

Etiquetas de producto

Detalle del paquete

Uso:equilibrar el conjunto de rueda y neumático
Material:Acero (FE)
Estilo: AW
Tratamiento superficial:Galvanizado y recubierto de polvo de plástico.
Tamaños de peso:0,25 onzas a 3 onzas
Sin plomo, respetuoso con el medio ambiente

Aplicación a vehículos norteamericanos equipados con llantas de aleación fabricadas antes de 1995.
Muchas marcas como Acura, Buick, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Infiniti, Isuzu, Lexus, Oldsmobile y Pontiac.
Consulta la guía de la aplicación en la sección de descargas.

Tallas

Cantidad/caja

Cantidad/caja

0,25 oz-1,0 oz

25 uds.

20 CAJAS

1,25 oz-2,0 oz

25 uds.

10 CAJAS

2,25 oz-3,0 oz

25 uds.

5 CAJAS

 

Aviso de equilibrio de ruedas

En circunstancias normales, siempre que el sistema de neumáticos (neumático o cubo de rueda) haya sido reemplazado o reparado, se debe realizar el equilibrio dinámico, y algunos vehículos individuales también harán que el "peso de equilibrio dinámico" se caiga debido al tiempo de uso prolongado. . El equilibrio del contrapeso del neumático está desequilibrado. En este caso, se requiere un equilibrio dinámico. El equilibrio dinámico se logra corrigiendo el equilibrio de la configuración de las ruedas, agregando diferentes contrapesos en diferentes posiciones, de modo que los neumáticos del automóvil estén en movimiento concéntrico, lo que hace que el automóvil sea más estable y seguro para conducir a alta velocidad. El equilibrio dinámico debe realizarse mientras el neumático haya estado "movido".


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