2.Desplazamiento de la llanta (ET): si roza o no la carrocería del automóvil lo determina
La unidad de desplazamiento de la llanta (ET) es mm, que se refiere a la distancia desde la línea central de la llanta hasta la superficie de montaje. ET proviene del alemán EinpressTiefe, traducido literalmente como "profundidad de prensado". Cuanto menor sea el desplazamiento, más se desviará el cubo de la rueda trasera del exterior del coche. Si el desplazamiento del cubo de la rueda nueva es mayor que el del cubo de la rueda original, o el ancho es demasiado grande, puede haber fricción en el sistema de suspensión del vehículo. En este caso, solo necesitamos instalar juntas para reducir el desplazamiento del cubo y resolver el problema.

3.El orificio central de la llanta de la rueda: si está instalado firmemente o no lo determina
Esto es más fácil de entender, es el agujero redondo en el centro de la llanta de la rueda. También debemos hacer referencia a este valor al elegir un nuevo cubo de rueda: para un cubo de rueda mayor que este valor, se deben agregar anillos céntricos de cubo para instalarlos firmemente en la cabeza del eje del cojinete del automóvil, de lo contrario la dirección temblará.