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Ruedas de acero

钢铁

rueda de aceroes un tipo de rueda hecha de hierro y acero, y también es el material de rueda de automóvil más antiguo utilizado, que tiene las características de bajo precio, alta resistencia, buena resistencia al desgaste y tecnología de procesamiento simple, todavía se usa ampliamente en todo tipo de Coches y camiones modernos de gama baja. Sus principales desventajas son la alta calidad y la mala estética. La principal elección de materiales para ruedas de acero es acero al carbono, hierro dúctil y otros materiales de acero. La mayoría de las ruedas de acero al carbono se utilizan en vehículos de potencia general, su baja resistencia, poca resistencia a fuerzas externas, la generación de calor de los frenos del rendimiento de disipación de calor del automóvil es limitada, es difícil procesar patrones decorativos en la superficie del acero al carbono. pero su precio es más económico y es la primera opción para muchos materiales de ruedas de vehículos de gama baja. La rueda de hierro dúctil tiene mejores propiedades mecánicas que la rueda de acero al carbono, pero es más difícil controlar la forma que la rueda de acero al carbono durante el procesamiento, por lo que el costo de procesamiento es mayor y la economía no es buena. En los últimos años, otros materiales de acero, como algunos aceros aleados, se utilizan cada vez más como materiales para ruedas de automóviles, tienen las ventajas de mayor resistencia, peso más ligero, mejor disipación de calor, buen rendimiento de procesamiento y moldeado, fácil de soldar, etc. y ha sido favorecido por la mayoría de los fabricantes de piezas de automóviles.

Tecnología de procesamiento de ruedas de automóviles.

La tecnología de procesamiento afecta directamente el rendimiento general de las ruedas del automóvil y desempeña un papel importante en la seguridad de la conducción del automóvil. Por lo tanto, es de gran importancia seleccionar científicamente la tecnología de procesamiento de ruedas, controlar estrictamente los errores de mecanizado y seguir los parámetros de estructura y forma de las ruedas para mejorar la precisión y la calidad del procesamiento de las ruedas.

Principales parámetros en el mecanizado de ruedas

Hay muchos parámetros principales en el mecanizado de ruedas; durante el procesamiento se debe prestar atención para controlar los parámetros en un rango razonable, de lo contrario afectará la estructura y el rendimiento de la rueda. Los principales parámetros de procesamiento son:

1.Diámetro de la rueda

Cuanto mayor sea el diámetro de la rueda, mejor será la transitabilidad del automóvil y mayor será la relación de desinflado del neumático, lo que puede mejorar la estabilidad de conducción y la maniobrabilidad del automóvil, pero cuanto mayor sea el diámetro de la rueda l, mayor Se requiere el par de aceleración, esto aumentará el consumo de combustible del automóvil.

2.Diámetro de paso

El diámetro de paso se refiere al diámetro de la rueda entre los pernos de fijación centrales. Este parámetro es un factor importante que afecta la controlabilidad y estabilidad del automóvil, por lo que debemos diseñar científicamente el diámetro del círculo primitivo de la rueda y garantizar los parámetros de procesamiento.

3.Agujero central

El orificio central se refiere a la posición del círculo concéntrico de la rueda y al centro de la rueda, lo que garantiza que la precisión de este parámetro desempeñe un papel importante en la instalación normal de la rueda.


Hora de publicación: 29 de agosto de 2022