Si el neumático no está bien equilibrado al rodar, esto se puede notar al conducir a alta velocidad. La principal sensación es que el volante salta con frecuencia, lo que se refleja en la vibración del volante.
Claro que el impacto al conducir a baja velocidad es mínimo, y la mayoría de la gente no lo nota, pero mínimo no significa nulo. Las ruedas desequilibradas también pueden dañar el propio vehículo.
Si observas detenidamente las ruedas de tu automóvil, es posible que notes pequeños cuadrados de metal alineados en el interior de las ruedas, eso se llamapesos de rueda adhesivos o pesos de rueda adhesivos.O puede encontrar pesos de rueda que se enganchan en el borde de las ruedas, ese es el que llamamoscontrapesos de rueda con clipEstos contrapesos se instalan al equilibrar las ruedas. Garantizan una conducción suave y ayudan a prolongar la vida útil de las llantas y la suspensión del vehículo.
¿Qué es el balanceo de ruedas?
Al equilibrar las llantas, el mecánico llevará la rueda a la balanceadora. La máquina hará girar las ruedas y transportará el peso desequilibrado de las llantas hasta el borde exterior. Luego, el mecánico colocará el peso en el lado opuesto para equilibrarlo. Esto se hace en todas las llantas del auto para una conducción suave.
Debido a razones de fabricación, desgaste, reparación de neumáticos, etc., inevitablemente habrá una distribución desigual de la masa de las ruedas.
Cuando el volante gira a alta velocidad, se producirá un desequilibrio dinámico, lo que provocará que el volante se sacuda y el volante vibre cuando el vehículo está en movimiento.
Para evitar este fenómeno, es necesario corregir el equilibrio de cada borde de la rueda aumentando el contrapeso en condiciones dinámicas. Este proceso de corrección se denomina equilibrio dinámico.
¿Es necesario equilibrar los neumáticos de su vehículo?
Si se reemplaza el neumático del automóvil por uno nuevo, equivale no solo a cambiar el estado del neumático, sino también a cambiar la posición relativa del neumático y la rueda, por lo que se debe realizar un equilibrio dinámico.
El balanceo dinámico es necesario al reemplazar un neumático nuevo o después de desmontarlo. Una vez instalado el neumático en la llanta, suele ser imposible distribuir el peso uniformemente al 100 %. Utilice una máquina balanceadora para comprobar el equilibrio del neumático y la llanta en movimiento, y utilice el bloque de balanceo para equilibrar el peso en el punto de desequilibrio y asegurar que el neumático gire con suavidad y evite vibraciones.
Debido a que el neumático está montado en el buje, es imposible garantizar una distribución del peso 100% uniforme. Esto implica factores mecánicos, como el desequilibrio generado durante la rotación del rotor y la fuerza centrífuga. Al observar el movimiento relativo, la posición y el tamaño, se elimina la operación. Este desequilibrio provocará vibración lateral en el rotor y lo someterá a una carga dinámica innecesaria, lo cual perjudica su funcionamiento normal.
Por eso no se realiza un balanceo dinámico. A alta velocidad, se sentirá tembloroso. El más evidente es el volante, ya que está conectado directamente con los neumáticos, y una ligera vibración se transmite al volante.
Si siente que su auto se tambalea y rebota en la carretera, quizás sea hora de balancear las llantas. Incluso si ya las ha balanceado antes, es posible que se haya perdido el peso de la rueda o que las abolladuras causen un desequilibrio, por lo que es muy importante revisarlas y balancearlas de nuevo. Normalmente, el balanceo de ruedas cuesta unos $10 por llanta, sin incluir los costos de instalación.
Hora de publicación: 21 de abril de 2022
