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Manómetro de neumáticos

A manómetro de neumáticosEs una herramienta para medir la presión de los neumáticos de un vehículo. Hay tres tipos de manómetros de neumáticos: manómetro de bolígrafo, manómetro de puntero mecánico y manómetro digital electrónico, entre los cuales el manómetro digital es el más preciso y cómodo de usar.

La presión del aire es la vida útil del neumático, demasiado alta o demasiado baja acortará su vida útil. Si la presión del aire es demasiado baja, la deformación de la carcasa aumentará y el costado del neumático será propenso a agrietarse, lo que provocará un movimiento de flexión, lo que provocará una generación excesiva de calor, lo que provocará envejecimiento del caucho, fatiga del cable y rotura del cable.

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Introducir

La presión del aire es demasiado baja, puede hacer que el área del suelo del neumático aumente la velocidad y desgaste del hombro del neumático. Si la presión del aire es demasiado alta, el cordón del neumático se estirará y deformará excesivamente, y la elasticidad del cuerpo del neumático disminuirá, lo que aumentará la carga sobre el automóvil durante la conducción, al mismo tiempo, una presión de aire demasiado alta acelerará. desgaste de la corona del neumático y reduce la resistencia a la rodadura. El manómetro de neumáticos puede medir con precisión la presión de los neumáticos, monitoreando así constantemente la presión de los neumáticos para garantizar su seguridad al conducir. Lo mejor es comprobarlo antes de salir a la autopista. El manómetro de neumáticos se divide principalmente en: manómetro de neumáticos tipo bolígrafo y manómetro de neumáticos con puntero mecánico y manómetro de neumáticos digital electrónico. Tres, el valor del manómetro digital de neumáticos es el más preciso y el más cómodo de usar.

Cómo medir la presión de los neumáticos

La mayoría de las gasolineras están equipadas con equipos de bombeo yherramientas de reparación de neumáticos.El mantenimiento más sencillo es como comprobar la presión de los neumáticos. En lo que respecta a la presión de aire de los neumáticos, se estima que un 10 por ciento es suficiente para una revisión normal. Si la presión de los neumáticos no es suficiente: el coche no conduce rápido, siente el aceite usado, la conducción se siente lenta; si la presión de los neumáticos es demasiado alta: el neumático parece muy fuerte, pero la parte media estará demasiado desgastada y la conducción se sentirá flotando; de lo contrario. La presión del aire en el rango de configuración de fábrica puede hacer que el neumático tenga la superficie de contacto más grande y uniforme, por lo que la transmisión de la fuerza motriz es uniforme y el desgaste es uniforme.

 


Hora de publicación: 05-dic-2022